三

一個(gè)秋日的黃昏，當(dāng)雅克貝漢注視著一群叫不出名字的候鳥(niǎo)戛然劃過(guò)巴黎上空的時(shí)候，他忽然想飛。他說(shuō)：“在人類的夢(mèng)想里，總有一個(gè)自由的夢(mèng)想——像鳥(niǎo)一樣自由飛翔的夢(mèng)想?！蔽覀冞@些早已在靈魂上折斷了翅膀的鳥(niǎo)兒，在某個(gè)早晨或午夜，在登上飛機(jī)或走出地鐵的一瞬間，是否也有一種久違的沖動(dòng)呢？

每年，全球有數(shù)十億只候鳥(niǎo)在繁殖地與越冬地之間飛翔遷徙。遷徙距離最遠(yuǎn)的可達(dá)兩萬(wàn)公里，是地球上最壯觀的景象。

候鳥(niǎo)遷徙往往沿著一條固定的路線飛翔。那條固定的路線通常又被稱為“候鳥(niǎo)遷徙通道”，簡(jiǎn)稱“鳥(niǎo)道”。

地球上共有八條鳥(niǎo)道，其中就有三條經(jīng)過(guò)中國(guó)。一條為東線，來(lái)自西伯利亞的候鳥(niǎo)沿大陸海岸線南下，至菲律賓和澳大利亞，以躲過(guò)寒冷的冬天。一條為西線，候鳥(niǎo)穿越四川盆地、哀牢山山脈和青藏高原山口，進(jìn)入南亞次大陸和云貴高原越冬。一條為中線，來(lái)自蒙古中東部草原的候鳥(niǎo)經(jīng)內(nèi)蒙克什克騰旗沿太行山、呂梁山越過(guò)秦嶺，經(jīng)羅霄山脈與雪峰山脈之間的天然通道，往南方或南半球越冬。

鳥(niǎo)在水上飛，

鳥(niǎo)在山上飛，

鳥(niǎo)在樹(shù)上飛，

鳥(niǎo)在風(fēng)里飛，

鳥(niǎo)在云里飛，

鳥(niǎo)在夢(mèng)里飛。

“鳥(niǎo)道雄關(guān)”僅僅為西線鳥(niǎo)道上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，而這個(gè)節(jié)點(diǎn)卻有著至關(guān)重要的意義——它是整個(gè)西線鳥(niǎo)道的“喉結(jié)”。

喉結(jié)通暢，鳥(niǎo)道才能通暢；如果喉結(jié)出了問(wèn)題，就有可能導(dǎo)致候鳥(niǎo)遷徙發(fā)生大的災(zāi)難。后果難以想象。

雅克貝漢說(shuō)：“人總是在改變，而鳥(niǎo)卻從來(lái)不。”鳥(niǎo)的眼睛長(zhǎng)在兩側(cè)，它們實(shí)際上看不到前進(jìn)的方向，但它們飛往目標(biāo)的信念從未動(dòng)搖過(guò)。人類的眼睛長(zhǎng)在前方，但卻常常處在迷茫中，找不到前進(jìn)的方向。